导读4月1日，国家市场监督管理总局、工业和信息化部、交通运输部、应急部、海关总署五部门联合发布《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》，决定共同启动汽车安全的沙盒监管试点工作。
4月1日，国家市场监督管理总局、工业和信息化部、交通运输部、应急部、海关总署五部门联合发布《关于试行汽车安全沙盒监管制度的通告》，决定共同启动汽车安全的沙盒监管试点工作。
沙盒监管其实就是指先划定一个范围，对在沙盒里的车企，采取包容审慎的监管措施，并且避免车企产生的问题扩散到沙盒外面，相当于在可以控制的范围内推行一种容错纠错的机制，其运行过程由监管部门进行全程监管，以保证问题的妥善解决。
目前，我国的新能源汽车与智能网联汽车产业发展比较迅速，但是其中也存在许多的问题，诸如软件安全、网络安全、产业供应链安全等汽车安全问题，给汽车行业的监管工作带来了巨大的困难。随着大数据的发展，汽车行业更加拓宽海外市场，在这种数据的频繁跨国界流动过程中，会导致用户的隐私泄露，因此有必要引入沙盒监管。
我国之所以推行汽车的沙盒监管，是希望通过更加安全的方式来鼓励创新，同时达到不优化监管模式的效果，避免出现“一管就死，一放就乱”的尴尬局面，在安全保护和监管中找到最佳的平衡点。沙盒监管将监管的原则性和灵活性进行统一结合，彰显出包容审慎的内涵。相信在沙盒监管制度的实施下，汽车行业的创新会更加灵活化。 |
